Trening

Aurea Drive / Trening

Trening sigurne vožnje – Aurea Drive

1. Prvi dio vožnje gdje kandidat vozi svakodnevnim rutama kojima inače vozi. U prvom dijelu treninga instruktor ništa ne govori niti upozorava vozača na njegove greške. Njegov zadatak je da samo promatra i zapisuje.

2. Analiza trenutnog znanja vozača.

3. Nakon vožnje počinje teorijski dio obuke, gdje instruktor iznosi sve zapažene i uočene greške koje je vozač napravio. Osim iznošenja uočenih nepravilnosti koje je kandidat napravio tijekom vožnje, sa kandidatom se prolazi i teorijski dio Treninga sigurne vožnje koji se sastoji od sljedećih tema:

  • Pravilan položaj za upravljačem: držanje volana, visina sjedala, udaljenost od komadi, nagib naslona, naslon za glavu, pravilno vezanje pojasa.
  • Što je reakcijsko vrijeme?
  • Prikaz kočnog i zaustavnog puta pri različitim brzinama.
  • Vježba 30-60 koja objašnjava kretanje vozila pri različitim brzinama. U ovom slučaju je razlika duplo u brzini kako bi se mogli uvjeriti kako se povećava brzina, koliko se povećava kočioni put i kakve su moguće posljedice.
  • Pravilan ulazak i izlazak iz zavoja.
  • Prikaz vježbe krug – beskonačni zavoj.
  • Izbjegavanje prepreke.
  • Kako pravilno reagirati ukoliko samo jedan dio auta naleti na klisku podlogu: blato, lišće, led, vodu, snijeg…
  • Što je EKO vožnja, koliko nam je potrebna i zašto nam je korisna?

4. Drugi dio vožnje, gdje će se utvrditi koliko je kandidat naučio iz svega što se prošlo kroz teorijski i praktični dio. U drugom dijelu vožnje za razliku od prvog, instruktor se aktivno uključuje i pomaže vozaču da što bolje shvati i ispravi eventualne pogreške. Ukoliko ima potrebe vožnja se može produžiti za još 1-2 sata.

5. EKO vožnja – smanjuje potrošnju goriva do 20%, smanjuje troškove održavanja vozila, povećava sigurnost na cestama.

6. Analiza samog treninga, pitanja i odgovori, ponavljanje teorijskog dijela, ocjena znanja vozača nakon završenog treninga …

1 INSTRUKTOR MOŽE OBAVITI TRENING SA 4 VOZAČA KOMBIJA DNEVNO.

          IZVOĐENJE TRENINGA:

          OD 08:00 – 12:00 h, 1 instruktor, 2 kandidata.

          OD 12:00 – 16:00 h, 1 instruktor, 2 kandidata.

          – 1 instruktor, 2 kandidata,

          – uvodno izlaganje 5 minuta,

          – provjera trenutnog znanja kandidata: 15 minuta vožnje u jednom smjeru, 15 minuta vožnje nazad,

          – 45 minuta teorija,

          – 20 minuta pokaznih vježbi prije same vožnje,

          – 5 minuta provjera tlaka u gumama, vizualni pregled vozila…

          – 60 minuta vožnje u jednom smjeru,

          – 60 minuta vožnje nazad,

          – 15 minuta zaključna razmatranja,

          UKUPNO: 4 sata.

Kod treninga sa kombi vozilom, u vozilu se nalaze instruktor, vozač i još 1 suvozač koji se izmjenjuje na mjestu vozača!

Zašto su u autu vozač i još 1 suvozač? Radi lakšeg učenja i zapažanja nepravilnosti koje radi netko drugi.

Za instruktora je jednako potrošeno vrijeme ali za vozača i suvozača je puno bolje i korisnije da se svi voze u grupama po 2 vozača + instruktor.

———————————————————————————————————–

1 INSTRUKTOR MOŽE OBAVITI TRENING SA 6 VOZAČA OSOBNOG VOZILA DNEVNO.

          IZVOĐENJE TRENINGA:

          OD 08:00 – 12:00 h, 1 instruktor, 3 kandidata.

          OD 12:00 – 16:00 h, 1 instruktor, 3 kandidata.

          – 1 instruktor, 3 kandidata,

          – uvodno izlaganje 5 minuta,

          – provjera trenutnog znanja kandidata: 15 minuta vožnje u jednom smjeru, 15 minuta vožnje nazad,

          – 45 minuta teorija,

          – 20 minuta pokaznih vježbi prije same vožnje,

          – 5 minuta provjera tlaka u gumama, vizualni pregled vozila…

          – 60 minuta vožnje u jednom smjeru,

          – 60 minuta vožnje nazad,

          – 15 minuta zaključna razmatranja,

          UKUPNO: 4 sata.

Kod treninga sa osobnim vozilom, u vozilu se nalaze instruktor, vozač i na zadnjem sjedalu još 2 suvozača koji se izmjenjuju na mjestu vozača!

Zašto su u autu vozač i još 2 suvozača? Radi lakšeg učenja i zapažanja nepravilnosti koje radi netko drugi.

Za instruktora je jednako potrošeno vrijeme ali za vozača i suvozače je puno bolje i korisnije da se svi voze u grupama po 3 vozača + instruktor.